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Duelo verde entre calles
•Septiembre 4, 2008 • 1 comentario
Durante seis meses los habitantes de seis calles del Reino Unido compitieron para ver cuál de ellas reducía más su consumo de energía.
Este peculiar concurso fue patrocinado por la compañía brtiánica de gas “British Gas”, y sus resultados fueron asombrosos.
Estimulados por el espíritu competitivo y teniendo en cuenta el nivel inicial que las gentes de los barrios tenían sobre el asunto del carbono, los resultados son bastante satisfactorios.
Se eligieron ocho pequeñas calles representativas, las “Green streets”, situadas en ocho ciudades del Reino Unido (Londres, Manchester, Birmingham, Southampton, Leeds, Edimburgo, Plymouth y Cardiff) la empresa de gas nacional BG puso 30.000€ a disposición de cada una de las calles para realizar los trabajos y mejoras necesarios con el objetivo de aumentar el rendimiento energético de los hogares.
Algunos domicilios instalaron dobles cristales en las ventanas, otros instalaron calentadores de agua solares. Las soluciones que escogieron los habitantes de cada una de las calles fueron decididas con la ayuda de expertos en cuestiones energéticas retribuidos por British Gas.
Para que los 64 competidores partieran en igualdad de condiciones, BG instaló en sus casas un contador eléctrico que midió en tiempo real la demanda de electricidad y de gas de cada domicilio. Para que la igualdad fuera la máxima, BG distribuyó en todos los domicilios aparatos electrodomésticos de tipo .
A los seis meses de competición, los resultados son sorprendentes. Mezclando todo tipo de energías, el consumo de febrero a julio disminuyó una media del 20% comparándolo con el respectivo del año anterior. Las emisiones de co2 fueron ligeramente inferiores.
Según el (IPDR), los tres factores determinantes para lograr ahorro energético en los hogares son: construir paredes con cavidades, usar calderas de condensación y, muy importante, el aislamiento térmico de los edificios.
También hay que tener en cuenta de una forma importante el cambio en el comportamiento de las familias debido a la toma de conciencia, gestos como apagar la luz de las habitaciones cuando nadie las ocupa; desenchufar los aparatos al acostarse (TV, radios etc.), calentar únicamente las estancias que más se ocupan, ducharse en lugar de tomar baños, etc, ayudan mucho al ahorro en una familia.
Con esta experiencia se demuestra que los ciudadanos motivados son capaces de realizar proezas en materia de ahorro energético. Por otra parte, la financiación de un programa de este tipo no es una inversión fuera del alcance de los gobiernos. El IPDR opina que una experiencia de este tipo a nivel nacional supondría una inversión de 500 millones de libras esterlinas(630 millones de euros): nueve veces menos que los ahorros que se generarían.
Potsdamer Platz ,Berlin. Futurismo ecológico
•Agosto 18, 2008 • Dejar un comentario
La Potsdamer Platz de Berlin es uno de los atractivos turísticos que se encuentran en muchas postales de la ciudad. Al visitarla surge una atracción inmediata ante la moderna concepción de los edificios, su amplitud, la original forma del conjunto. Pero la plaza tiene otras virtudes que hacen más interesante su estética.
Su elaboración, desde el primer paso, fue obra de expertos en construcción ecológica. Todo el proceso se realizó de la forma más sostenible posible, desde las obras de construcción hasta su funcionamiento actual.
Cada uno de los materiales utilizados fue elegido siguiendo criterios medioambientales, se valoraron tanto el consumo como las emisiones contaminantes generadas en la fabricación de cada producto utilizado. Además, todos los materiales necesarios para la obra fueron transportados por vía férrea, ahorrando ruidos y contaminación a los ciudadanos berlineses.
Moderna gestión de la temperatura
La gestión de la temperatura es de vital importancia para evitar el consumo superfluo de energía, así los edificios de la Postdamer Platz son gestionados climáticamente por la compañía Heitzkraftwerk Mitte, empresa moderna que utiliza el sistema de cogeneración de calor.
Los edificios se enfrían de modo natural, todas las ventanas se pueden abrir, los despachos están diseñados de forma que se ventilen fácilmente. Existe un sistema que permite controlar de forma óptima las fluctuaciones de la temperatura a lo largo del día en la fachada de los edificios. Se aprovechan las propiedades de almacenamiento de calor del cemento armado, lo que reduce la fluctuación de la temperatura en los edificios. Para conseguir un aire fresco y limpio en los despachos, la temperatura se controla mediante techos refrigerantes por los que circula agua fría.
Ecología y futurismo en la arquitectura
Algunos edificios tienen doble fachada para aprovechar mejor la climatización, las superficies acristaladas se adaptan a la temperatura exterior para reducir los efectos del viento y del ruido pero dejan pasar la luz y el aire fresco a través de las ventanas. Este tipo de construcción ecológica y futurista permite ahorrar aproximadamente un 50% de energía si se le compara con otros equipamientos de aire acondicionado convencionales. La Potsdamer Platz está constituida por un 50% de oficinas, 30% de edificios dedicados a la cultura, el comercio o la gastronomía y para el alojamiento se utiliza el 20% de la superficie total.
fuente:ladyverd
La huella ecológica de los restaurantes
•Julio 22, 2008 • Dejar un comentario
El coste medioambiental de los alimentos de importación utilizados en los restaurantes es mucho mayor de lo que se creía, según un estudio de la Universidad de Nottingham.
El estudio se llevó a cabo en cuarenta restaurantes de Londres y su finalidad era comprobar la huella ecológica de los productos importados. Los resultados revelan que la cantidad de CO2 de que es responsable un restaurante que utiliza alimentos importados es más de cien veces superior a la que se produciría si se utilizaran ingredientes locales provenientes de Gran Bretaña. Además, el estudio develó que los ingredientes importados de terceros países conllevan una huella ecológica de cinco kilogramos de carbono, mientras que aquellos procedentes de las comunidades locales conllevan solamente 51 gramos.
El estudio, denominado “Sostenibilidad de la Industria Hostelera Británica: Estudio de Campo en Londres”, ha agrupado los distintos restaurantes en cuatro áreas: Verdes, Británicos, Europeos y No-Europeos. Los Verdes (o sostenibles) y Británicos son los que resultaron menos contaminantes, tal y como se preveía. Sin embargo, en lo que a los restaurantes No-Europeos se refiere, el estudio reconoce que no todos estos restaurantes pueden obtener sus productos de forma local. “Un restaurante argentino no puede servir ternera británica”, afirma el estudio. “Lo que sí puede hacer es reciclar y compostar, por ejemplo”, añade.
El transporte de alimentos es responsable del 35% de la totalidad de emisiones de CO2 del Reino Unido, de modo que es necesario mejorar este aspecto. El estudio recomienda que el Gobierno lleve a cabo auditorías medioambientales en los restaurantes de Gran Bretaña. Un estudio reciente ha demostrado que la preferencia europea por la comida barata de importación conlleva graves consecuencias medioambientales en lo que a contaminación por transporte se refiere.
El transporte de alimentos es responsable del 35% de la totalidad de emisiones de CO2
El estudio también demuestra que las comidas más baratas suelen tener una huella ecológica mayor, siendo las comidas más caras más respetuosas con el medioambiente. “Parece lógico”, afirma el Dr. Nick Mount, de la Universidad de Nottingham, que supervisió el estudio “pero dudo que se sepa cuán alto es el coste medioambiental de la alimentación de bajo coste”, añade.
El Dr. Mount niega que la intención del estudio sea criticar a los restaurantes que no utilizan ingredientes locales para uniformizarlos a todos. Sin embargo, sí quiere destacar la necesidad de que se regule y se cree una institución de control que obligue a los restaurantes a ser más sostenibles.
Fuente. Ladyverd.com
La revolución verde británica
•Julio 13, 2008 • Dejar un comentarioBrown quiere convertir el Mar del Norte en el Golfo Pérsico de la energía eólica.
La semana pasada, el primer ministro británico, Gordon Brown, hizo público en un discurso en la Tate Modern de Londres su proyecto de construir miles de turbinas eólicas en todo el Reino Unido. Según él, la inversión en energías renovables ascenderá a 100.000 millones de libras esterlinas y podrían crearse unos 160.000 puestos de trabajo “verdes”. Brown describió este proyecto como una “revolución verde” y anunció su intención de convertir el Mar del Norte en un equivalente eólico al petróleo del Golfo Pérsico. De este modo pretende cumplir con el objetivo de la UE para 2020: que el 15% de la energía utilizada provenga de fuentes renovables.
El proyecto del gobierno incluye también la instalación de paneles solares en siete millones de cubiertas, así como un enorme incremento en la flota de coches híbridos y eléctricos. Otra de las medidas del gobierno será promover el ahorro energético de los hogares mediante campañas divulgativas en las que se darán a conocer las pautas para reducir la factura energética. En otoño, el gobierno pondrá en marcha un nuevo plan para que las distribuidoras dejen de incentivar un mayor consumo energético. Gordon Brown informó también sobre la necesidad crucial por parte del gobierno de tomar decisiones duras en materia de planificación y tributación.
Imagen de Greenpeace.org.uk
La agrupación ecologista Greenpeace acoge con ilusión esta nueva estrategia y la describe como “visionaria”, pero advierte de que no sería la primera vez que el gobierno hace promesas que no llegan a cumplirse. John Sauven, director general del grupo, afirma: “Si el gobierno se lo toma en serio esta vez, Gran Bretaña será un país mejor, más seguro y próspero. Podríamos crear empleo, reducir nuestra dependencia de la importación de petróleo y usar menos gas. A largo plazo, acabará reduciéndose nuestra factura energética. Todo esto no puede ocurrir si el gobierno no pasa a la acción.”
Contaminación: mejor en bicicleta
•Julio 13, 2008 • 2 comentarios
El Instituto Técnico de Investigaciones Tecnológicas belga, ha demostrado que un automovilista que circule en su coche por una autopista, recibe el doble de partículas finas contaminantes que un ciclista por el centro de Bruselas.
Esta prueba forma parte de una investigación sobre la relación entre la salud pública y la práctica de la bicicleta.
Los investigadores situaron un aparato de medida sobre una bicicleta que circuló por tres zonas diferentes: el centro de Mol, la Rue de la Loi y la Rue Joseph II de Bruselas. El mismo aparato medidor de partículas lo colocaron dentro de un coche que circuló por una autopista en hora punta.
En Mol, los científicos constataron la presencia en el aire de 5000 partículas por m3.
En la “Rue Joseph II”, se contaron entre 20 y 30.000 partículas.
En la “Rue de la loi” entre 30 y 50.000 partículas finas con picos de 250.000 cuando se aproximaba un autobús.
Finalmente, dentro del coche en la autopista, los captores registraron 100.000 partículas por metro cúbico.
Estos resultados forman parte del proyecto SHAPES dirigido por VITO, la VUB y la UCL sobre la relación entre salud y la práctica de la bicicleta.
fuente:ladyverd.com
imagen:treehugger.com/
Ladyverd ya está en la Red.
•Junio 12, 2008 • Dejar un comentario
La revista online Ladyverd.com está desde hace unos días en la red. Ladyverd.com nace con el objetivo de informar sobre salud, ecología y sostenibilidad.Recogiendo noticias de todo el mundo con el afán de sensibilizar a los ciudadanos en la necesaria concienciación para luchar contra el calentamiento global.
En su apartado mercado, ofrece la posibilidad de anunciarse a cualquier productor de cualquier producto respetusoso con el medioambiente. El fomento de la ecología es otro de sus objetivos.La sección Ocio Verde, presenta establecimientos de todo el mundo en los que la ecología y la sostenibilidad siempre están presentes.
La participación es bienvenida y así, cada artículo admite comentarios y propuestas.
Información moderna e internacional en una revista que intenta normalizar y acercar la sostenibilidad al ciudadano común.
Larga vida a la Chica verde.
Cortacéspedes con Patas.Limpieza ecológica de terrenos rurales
•Junio 2, 2008 • Dejar un comentario
Alquiler de mini animales para el mantenimiento ecológico de todos los espacios naturales.
Es una idea ecológica, por supuesto, en lugar de valerse de motores de gasoil y otros medios contaminantes, son los animales los que solucionan el asunto. Esta ganadería del norte de Francia incorpora el servicio Ecozoone, un completo mantenimiento animal para el desbroce de terrenos naturales.
Por ejemplo, para limpiar de hierbas un terreno de 1000 metros cuadrados, habría que emplear a un Poney o un Asno, tres Cabras o tres corderos. El presupuesto ascenderá a 150€ mensuales que incluyen alquiler de los animales, mantenimiento, gastos veterinarios etc.
Una idea que puede resultar muy interesante en un país como España que tiene su mundo rural un tanto abandonado y desangelado.
HI Hotel, lujo & ecología en la Costa Azul
•Mayo 27, 2008 • Dejar un comentario
Lleva abierto hace algunos años, y se encargó de llevar la palabra“ecología” a los hoteles de lujo de la “Côte D,azur”. HI es un hotel urbano y de diseño, situado en Niza (Costa Azul), concebido para mezclar alto bienestar con un fuerte compromiso sobre los valores ecológicos, de acuerdo con las actuales preocupaciones de proteger el planeta (la empresa está afiliada a Green Globe).
He aquí una lista de las características vedes del Hotel:
* Pintura mineral orgánica para el recubrimiento de fachada del hotel.
* Restaurante biológico con productos biológicos para la desayuno.
* Utilización de Papel reciclado para los usos administrativos.
* Impresión ecológica sin cloro con la etiqueta tcf para toda la comunicación interna y externa.
* Embalajes reciclados de los envases y productos disponibles del restaurante.
* Distribución de champú y gel de ducha vegetal a granel y sin embalajes en las habitaciones.
* Selección de los residuos en las basuras.
* Puesto de bicicletas a disposición de los clientes en la puerta del hotel.
* Difusión de aceites esenciales en los espacios comunes.
* Ropa del personal de algodón biológico.
* Cesión de espacio comercial para asociaciones benéficas.
* Productos de mantenimiento y limpieza ecológicos.
* Productos para la jardinería biológica sin abonos químicos.
* Acciones y mensajes con el fin de que se ahorre energía y agua en el hotel.
Un hotel de lujo, con un diseño innovador y unos planteamientos responsables, demostrando que basta un mínimo de interés para que el lujo ayude a la lucha contra el calentamiento del planeta. Un tipo de servicio cuya demanda va en aumento y cuyo futuro está asegurado.
La vía obligada del sector del turismo.
Los Siete Tilos. Una ecoaldea al este de Alemania. (Sieben Linden)
•Mayo 22, 2008 • 3 comentarios
El origen de este proyecto comenzó en una asociación (freundeskreis Ökodorf) cuyo objetivo era promover y valorizar las experiencias entre ecoaldeas y otras iniciativas respetuosas del medio ambiente. Poco a poco surgió la idea de construir, de forma natural, un eco pueblo que se basaría precisamente en los principios desarrollados y apoyados por la asociación. Por ello, en 1997, Sieben Linden se construyó (entre Hamburgo y Magdeburgo, en el este de Alemania), y fueron llegando sus primeros habitantes. Basado en los principios de auto suficiencia, y de impacto ecológico mínimo, en Sieben Linden todo está pensado y desarrollado para vivir en perfecta armonía con la naturaleza y sus deseos. La superficie total ocupada es de 42 hectáreas, con 25 hectáreas de bosque, 6 de alojamiento y 11 hectáreas para jardines y espacios comunes. Actualmente, hay más de 80 adultos y 30 niños que viven en 7 Linden, pero el objetivo consiste a largo plazo en alcanzar las 300 personas. La calefacción de las viviendas y del agua se hace gracias a la madera encontrada in situ o por medio de los paneles solares. El agua viene del propio lugar y, con el fin de no contaminar el medio ambiente, las aguas residuales se filtran mediante plantas antes de que vayan a parar a la naturaleza,así se riegan los huertos.Se construyen las viviendas de paja, madera y arcilla.
Por otra parte, este enfoque permitió reconocer, por primera vez en Alemania, que era posible construir viviendas colectivas de paja. La vida comunitaria desarrollada en Sieben Linden es muy laboriosa. Por una parte, está el conjunto de Sieben Linden y en su interior, pequeños grupos de personas que desean vivir según sus deseos respectivos. Entre ellos, el grupo radical “Club 99 ″ , que tiene por objeto compartir el conjunto de los bienes y consumir casi exclusivamente los productos cultivados in situ gracias a medios manuales. Las otras comunidades son más tradicionales. Así podemos distinguir formas de vida diferentes con un hilo común que las engarza: la vida natural y el respeto a la naturaleza.
Hasta ahora, este proyecto puede parecernos marginal o “iluminado” pero la realidad es que esta gente nos muestra cómo vivir en conexión con su medio ambiente respetándolo al mismo tiempo. Además, esta iniciativa permitió consolidar las construcciones de viviendas colectivas de paja, uno de los materiales más respetuosos del medio ambiente.
¿Será dentro de unos años, Sieben Linden, un modelo de vida a seguir? Al ser una experiencia a pequeña escala, pueden surgir muchísimas dudas. Pero el coraje y la voluntad junto al trabajo bien hecho de estos alemanes merece ser seguido muy de cerca y tomar ejemplos para nuestro día a día. Sus avances nos pueden ayudar a todos.
Freundeskreis Ökodorf e.V.
Ökodorf Sieben Linden
D-38486 Poppau
Tel.: 039000 – 51235
Fax.: -51232
Kern-Bürozeiten:
Mo – Fr: 9:30 – 12:00 Uhr
verein@oekodorf7linden.de
La cadena Intercontinental presenta el primer Hotel 100% ecológico.
•Mayo 19, 2008 • 6 comentarios
El Innovation Hotel, de la cadena Intercontinental (IHG), es el primer hotel 100% ecológico del mundo. El grupo espera que las innovaciones técnicas ecológicas marquen la diferencia y sean una referencia en el mundo hotelero. El hotel, que funciona solamente con energía solar, reúne los últimos avances tecnológicos en materia de reciclaje y protección del agua.
Desde el grupo se desea que tales innovaciones sean un estándar en todos sus hoteles en un futuro inmediato. En su Web existen versiones virtuales del hotel para que los clientes puedan comprobar los avances en materia de ecología. En un futuro prácticamente inmediato, el viajero que en su casa trata de ser lo más respetuoso posible con el medioambiente, buscará poder ejercer los mismos comportamientos cuando viaje. Se trata de un turismo responsable, que buscará conseguir realizar sus negocios al mismo tiempo que puede controlar su impacto medioambiental respetando así el entorno de la ciudad.
La cadena Intercontinental escucha a sus clientes y adapta las exigencias de los mismos en materia ecológica en las prestaciones de sus hoteles.
El techo del hotel está compuesto de plantas de bajo mantenimiento que mejoran el rendimiento térmico ayudando a conservar el frescor en verano y el calor en invierno. Las plantas y el delgado espesor del suelo actúan igualmente como una barrera para el sonido, sobre todo cuando están húmedos, ayudando también a reducir los ruidos exteriores.
El cristal de las ventanas es de material reciclable, se consigue una mejora de la calidad del aire en las habitaciones, se almacena el agua de la lluvia para usarla después, todos los tejidos están fabricados con fibras naturales, la pintura de techos y paredes es ecológica. Los restos de comida que no se consume, se embalan y se entregan a asociaciones caritativas locales o a bancos de alimentos con el fin de que no se desperdicie nada.Los restos pequeños se trasforman en compost para el jardín y las plantas del hotel. Los cuadros o esculturas que adornan el hotel son creaciones de artistas locales.
En fin, un hotel que es un verdadero ejemplo a seguir, una muestra de cómo se deben hacer las cosas en el futuro. Hoy en día existen adelantos muy evolucionados que permiten que edificios como este hotel, puedan ser totalmente sostenibles. Respeto al medioambiente, clave de un futuro más saludable.
Cuando los buenos gestos nacen del agobio
•Mayo 14, 2008 • Dejar un comentarioLa gasolina sube, sube cada día el precio de la comida, los servicios, la vida entera sube. Tal y como hemos estado viviendo hasta que esta crisis anunciada ha llegado, es más difícil vivir.Mejor dicho, más caro.
Pero el hombre siempre encuentra soluciones, atajos que hacen más llevadero el camino de espinas que supone llegar a fin de mes. A veces, estos ingenios resulta que son gestos beneficiosos para el hombre y para el planeta, y su puesta en marcha demuestra que antes, nos vencía un tanto la vanidad, la egolatría, el consumismo y sus relucientes armas envaucadoras.
Pondré aquí un par de ejemplos que muestran lo fácil que es resolver algunos problemas que nos han estado acuciando por no querer enfrentarlos.
Al ciudadano le preocupa el precio de la gasolina, el tráfico infernal que tiene que soportar para llegar cada día a casa después de la dura jornada laboral, el calentamiento del planeta..
En Colmar, una pequeña ciudad, bellísima, de Alsacia, en el noreste de Francia, el alcalde hizo una promesa en campaña electoral: se comprometía a dar a cada familia que adquiriera una bicicleta, un cheque de 100 euros.
En un mes ha recibido 998 solicitudes. En Colmar hay 31000 hogares, si cada uno de ellos realiza una solicitud, el ayuntamiento deberá desembolsar 3 millones de euros. Viendo el entusiasmo de la población, invertirá otros 450.000 más en la creación de una red de carriles bici que cubra una buena parte del término municipal. Nunca un dinero será tan bien invertido.
Todas la mañanas el autobús se lanza a por los primeros niños para llevarlos al colegio, luego se va parando en las paradas donde le esperan otros tantos niños vestidos con chalecos reflectantes. Si, chalecos reflectantes para ser mejor vistos por los vehículos que crucen a este singular “pedibus”. Este fenómeno se está registrando en varias ciudades de Europa. En Lyon, Francia, hay más o menos 1500 niños que practican este saludable y sostenible medio de transporte. Desde hace dos años, se constata una creciente predisposición a organizar este tipo de transporte en muchas escuelas.
Las crisis, muchas veces, las provocamos los mismos ciudadanos al dejarnos llevar por la publicidad, por un encanto que no siempre es tan maravilloso ni nos proporciona ese placer anunciado. Si buscamos comportamientos más conscientes cuando tenemos que elegir una forma de consumo, esas terribles crisis lo serán bastante menos. Gana el ciudadano, gana el planeta.
Frente a la crisis, compartir. Compartir por ejemplo el coche para ir al trabajo cada día. Ánimo, todo son ventajas.
Parques por Parkings
•Mayo 12, 2008 • 4 comentarios
Un banco rodeado de verde hierba, en el hueco destinado a el aparcamiento de un coche, en medio de la ciudad o en las afueras; con su parquímetro y sus arbolitos. Bella idea que cambia tanto el paisaje urbano como la sensibilidad del ciudadano que pasea entre la monotonía insufrible de los innumerables autos que lo acechan por todos lados. Esta es la idea que llevó a cabo el grupo Rebar de San Francisco. La primera experiencia de park(ing) fue en el mismo San Francisco, en el año 2005.
Con el tiempo, la idea se extendió por varias ciudades de EE.UU e incluso llegó a Londres.
La idea es denunciar el aprovechamiento del espacio público. Por ejemplo en San Francisco, un 70% del espacio al aire libre del centro de la ciudad está destinado a que aparquen los automóbiles.
Inyectarle verde a las ciudades cambiando estos espacios por miniparques, sería una gran ayuda en la tarea de mejorar el medio ambiente de las ciudades. El pavimento no absorve el agua, cuando llueve, se mezcla con las manchas de aceite y los “residuos ” que deja la polución y se convierte en una fuente de contaminación mayor. Otra ventaja sería la menor absorción de calor de los miniparques respecto al pavimento, lo cual rebajaría la temperatura en las ciudades.
El grupo localizó las áreas más carentes de espacios verdes de la ciudad y “montó” en ellas los parques móbiles.
Una idea genial con un componente de denuncia y una demostración científica de lo mal que organizamos las ciudades. Muchos centros de muchas ciudades son sitios intransitables, hostiles al peatón.
Las temperaturas de las ciudades bajarían con más zonas verdes, con menos coches. Así de fácil y , por tanto, tan difícil de conseguir.
Por cierto, paseando el otro día por Barcelona, me encontré con este texto cuando me disponía a cruzar una calle.
Uno de cada tres muertos en accidentes de tráfico en la ciudad iba a pie. Trágico balance que muestra hasta donde llegamos con el asunto del tráfico.
No estaría mal que se iniciaran proyectos como los del grupo Rebar por este nuestro país.
No estaría mal que los gobiernos dedicaran una parte de su tiempo y su trabajo a crear espacios libres para los ciudadanos en lugar de facilitar la entrada hasta el mismo centro de las ciudades a los vehículos. No hace falta ya ninguna demostración de que es un grandísimo error no poner límite al acceso motorizado a las ciudades. Sobra contaminación y estrés, falta paz y calma para vivir mejor.
Caras de un mismo Mundo
•Mayo 8, 2008 • Dejar un comentario
Pasear con los ojos abiertos por una ciudad es un ejercicio muy útil para acercarse a la actualidad, para sentir la realidad del mundo que nos cobija. Nada como percibir las sensaciones que nos brinda la calle para hacerse una idea clara de lo que está pasando. La información nos llega desde muchos medios, pero, a veces, nos degrada la realidad, nos difunima la actualidad y el ciudadano se va formando una idea de la sociedad que en muchos aspectos le aleja de ella.
Las imágenes que se van grabando en la mente cuando se recorren las calles con la predisposición necesaria, actúan como claves secretas que abren las puertas del conocimiento, que resuelven en silencio algunos problemas que parecían insalvables. Basta con caminar, observar, dejarse inundar la mente con lo que se ve. El resto pertenece al interior de cada persona, al mundo tan diferente que somos cada uno de nosostros. Lo importante, como siempre, es mantener los ojos abiertos a lo que nos rodea, sin miedo, sin aprensión.
La verdad que cada uno guardamos dentro, para engrandecerse y darnos seguridad, necesita contrastarse, airearse junto a las demás en las calles del mundo que nos toca vivir.
De paseo por Barcelona
•Mayo 5, 2008 • 1 comentario
Barcelona guarda un embrujo entre sus calles estrechas, sus árboles, su brisa marina; un embrujo de un pasado que no se deja enterrar por el presente ansioso de futuro. Para un hombre mediterráneo,pasear por Barcelona es recorrer el pasado, un pasado que no se deja olvidar, que renace tenaz entre los viejos muros del barrio gótico, del brillo de los ojos de un mimo en la rambla.
La ciudad ha cambiado su cara, ha aclarado su identidad, ha dibujado sus sueños en la piel de los días. Barcelona es una ciudad simpática, amable, multicultural, enorme.
No considero bueno ni necesario compararla con otras ciudades de España o Europa, Barcelona es única. Destroza los tópicos que sobre ella se vierten- la mayoría con mala leche- en una hora de paseo.
Una ciudad tan grande no puede ser nunca sostenible, la propia inercia del día a día se la puede llevar por delante; comenzarán a aflorar carencias, a desaparecer espacios de sosiego para el estresado ciudadano.
Pero en Barcelona todo eso apenas es perceptible para el viajero que pasea tranquilo por sus barrios. La cantidad de bicicletas que rulan por sus calles es mucho mayor que en cualquier otra ciudad ibérica, la mala educación víal que en otras ciudades se palpa nada más salir del aeropuerto o la estación, en Barna es mínima.Es una ciudad que está orgullosa de su civismo, que ha sabido conservar señales de una identidad milenaria entre la moderna multiculturalidad y sus exigencias.
Estas impresiones son de alguien que ha conocido la ciudad en diferentes etapas,y que cuando llega, se deja llevar por las sensaciones que recibe en su calidad de turista. Supongo, como pasa siempre, que quien la “sufre ” día a día tendrá otra visión. Me gustaría conocerla.
¿Volverá la grandeza al medio rural?
•Abril 28, 2008 • 7 comentarios
Durante siglos, la agricultura fue el centro de todas las atenciones, después, cegado por la falta de apoyos y por las luces de la ciudad, el hombre le dio la espalda.
Nos agolpamos en las ciudades, vivimos unos encima de otros. Las ciudades españolas están excesivamente pobladas, la vida así es muy difícil que sea sostenible.
Siempre tuvo mala prensa quien se dedicaba a la agricultura o vivía en un pueblo pequeño lejos de las grandes urbes. Desde hace mucho tiempo, quien podía se iba a la ciudad, siguiendo la promesa de la prosperidad.En el pueblo veía como se desvanecían las oportunidades para su familia y el negocio agrícola era muy inestable y precario.
Hoy en día, el 75% de los pobres viven en zonas rurales, pero la agricultura sólo recibe el 4% de la inversión pública y el 4% de ayuda al desarrollo. Al agricultor se le privó de medios para desarrollar su actividad y muchos abandonaron. El hombre rural nunca ha formado un grupo de presión que pueda conseguir por el medio político mejoras en su calidad de vida. Sólo en los países desarrollados han conseguido tener más peso en la sociedad y así conseguir más ayudas.
Pero las cosas podrían cambiar y la agricultura comenzar a tener futuro. Aparte de el aumento del consumo en los países subdesarrollados, del uso- equivocado en mi opinión- de cultivos para la producción de carburantes, de la contaminación, el calentamiento global y la especulación financiera, el abandono de las zonas rurales y de la agricultura es una de las causas de la actual crisis y del aumento de los precios de los alimentos. Los países desarrollados, los ricos, no se han tomado en serio la agricultura a nivel mundial. En España, el ladrillo ha mordido las venas del campo, los jóvenes nacidos en el medio rural- los que pudieron- y por ello futuros agricultores, trabajan hoy en día en oficinas en las grandes ciudades.
Los pueblos de la España abandonada, están inundados de silencio, habitados por los viejos y algún emigrante que ha llegado huyendo del hambre, la tecnología no llega con garantías.
El panorama es triste y requiere un plan específico que saque al campo de la oscuridad. España es eminentemente un país agrícola, y parece mentira que no se haya apostado por una agricultura sostenible, que no contamine y que sea la que llene las despensas de Europa. Viene un cambio, hay que aprovecharlo y no hay tiempo que perder. Los banqueros más ricos, los que dirigen de verdad este mundo , en su última reunión, han reconocido que la agricultura será un sector estratégico de vital importancia para la economía mundial.
De aquí a 2050, la demanda de productos agrícolas se puede doblar. El medio rural español debe tomarse muy en serio desde ya. Hay que atraer a gente joven que se integre en él, que le insufle la vida que otros no pudieron, que haga este país más homogéneo y próspero.
Centro Ciudad.Zona Fantasma.
•Abril 22, 2008 • 7 comentarios
El centro de las ciudades envejece
Sólo hay que darse una vuelta por la sierra, por las afueras de muchas ciudades españolas para descubrir que el monte yace bajo el asfalto.
Que le crecen ladrillos a la tierra, que la huerta se asfixia entre tanto hormigón.
Crecen urbanizaciones en pleno monte, en zonas sin agua, sin comunicación.
Se construyen carreteras y servicios con urgencia que abastezcan esas viviendas nuevas que ocupan un espacio que debería haberse dejado en paz tal y como era, natural.
Siempre he pensado que nunca viviría en ese tipo de viviendas aisladas del mundo, todas igualitas, despersonalizadas. Todas en torno a un centro comercial o, a veces, en torno a una carretera que te lleva a él. Todas las mañanas el atasco de coches de todos los que han tenido tu misma idea. Por la noche más de lo mismo para volver.
Hay que ver las carreteras de entrada a Madrid cualquier día laboral en hora punta- qué hora más larga- para entender que algo estamos haciendo mal. La gente, sobre todo los matrimonios jóvenes, se han marchado a vivir lejos de la ciudad huyendo de los precios de la vivienda, o seducidos por no sé que extraña moda. Ahora se les consume una parte muy importante de la vida en el coche, una parte de su salud. La fórmula es: por el precio de un piso en Madrid, tengo una casita en Guadalajara con jardín y garaje para dos coches.
La miseria avanza rápido
Mientras, en el centro sólo quedan los viejos, algunos, los más afortunados, en matrimonio, la mayoría viudas y viudos olvidados por el mundo.
Soledad, muchas veces suciedad y anonimato. El centro de las ciudades se va convirtiendo con el tiempo en una zona fantasma. Lo que antes era lo castizo y contenía la esencia de la ciudad, ahora es lo siniestro. Las casas envejecen como sus habitantes, los servicios comienzan a desaparecer, cierran las tiendas, los bares. Algunas zonas son barrios de vida nocturna, de trapicheos, de peleas etc. etc.
Para los habitantes de esas zonas, la mayoría viejos o gente de poco poder adquisitivo, se les hace duro el día a día .Lo que antes era historia hoy es basura. Casi todas las guías turísticas advierten del peligro de ciertas zonas del centro de las ciudades. Crece el desprestigio cuando debería ser todo lo contrario. Se debería habilitar el centro para gente que lo quisiera habitar, prestar ayuda a los viejos que lo siguen habitando. Crear zonas peatonales prohibidas al tráfico de coches particulares, carriles bici, centros socioculturales subvencionados donde se ayude a los que llegan a la ciudad sin medios al mismo tiempo que se crea trabajo para los que quieran habitar dichos barrios.
Barrio del Raval. Vuelve la vida.
No se puede abandonar el centro, hay que rehabilitar los edificios y ponerlos en alquiler para que la vida vuelva a unos barrios que fueron emblema de muchas ciudades.
Barcelona lo ha logrado. Pasear por el Raval ahora no tiene nada que ver con hacerlo hace diez o quince años. Han rehabilitado el centro histórico y la ciudad entera ha salido beneficiada. Casi todas las ciudades francesas tienen sus centros históricos rehabilitados y con mayoría de zonas peatonales. España necesita reducir el humo de sus ciudades, el estrés de sus ciudadanos, para conseguirlo, quizás sea necesario rehabilitar primero los centros urbanos.
